ປະຈຸບັນ, ຍົນໄຟຟ້າທົ່ວໂລກໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແລ້ວ, ແຕ່ຫ້ອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນໄລຍະກ້າວເຂົ້າສູ່ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ, ແມ່ນຈຸດເວລາຂອງການພັດທະນາລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທາງທະເລໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ການພັດທະນາລົດຍົນ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທາງທະເລ. ມີການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມມົນລະພິດຂອງເຮືອ, ການປະຢັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຫັນເປັນເຕັກໂນໂລຊີແລະການຍົກລະດັບ, ມັນຍັງສາມາດຄ້າຍຄືຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດສ້າງຕະຫຼາດ "ເຮືອໄຟຟ້າ" ໃນທົ່ວໂລກ.
(1) ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການ, ອະນາຄົດຈະເປັນການພັດທະນາຮ່ວມກັນຂອງທິດທາງດ້ານວິຊາການຫຼາຍ, ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາເຊັ່ນ: ນ້ໍາໃນນ້ໍາ, ທະເລສາບ, ແລະນອກຝັ່ງຈະນໍາໃຊ້ການບີບອັດ.ໄຮໂດເຈນ/ ທາດແຫຼວ hydrogen + PEM ເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ໃນສະຖານະການຂອງອຸດສາຫະກໍາມະຫາສະຫມຸດ, ຄາດວ່າຈະໃຊ້ methanol / ammonia + SOFC / ປະສົມແລະວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການອື່ນໆ.
(2) ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຕະຫຼາດ, ກໍານົດເວລາທີ່ເຫມາະສົມຈາກລັກສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ; ຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮືອສາທິດສາທາລະນະ, ເຮືອລ່ອງເຮືອແລະ scenes ອື່ນໆທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ລະອຽດອ່ອນໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂການເຂົ້າຊົມແລ້ວ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫຼຸດລົງ.
(3) ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສະເພາະແລະມາດຕະຖານ, IMO ໄດ້ອອກມາດຕະຖານຊົ່ວຄາວສໍາລັບຈຸລັງເຊື້ອໄຟ, ແລະມາດຕະຖານຊົ່ວຄາວສໍາລັບການ.ພະລັງງານໄຮໂດເຈນກໍາລັງຖືກສ້າງຂື້ນ; ໃນຂົງເຂດພາຍໃນປະເທດຈີນ, ໂຄງຮ່າງການລະບົບເຮືອໄຮໂດເຈນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ເຮືອເຊນນໍ້າມັນມີມາດຕະຖານອ້າງອີງພື້ນຖານໃນການກໍ່ສ້າງແລະການນໍາໃຊ້, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງເຮືອ.
(4) ໃນແງ່ຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂະຫນາດ, ການພັດທະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂະແຫນງພະລັງງານໄຮໂດເຈນອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຮືອໄຮໂດເຈນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການພັດທະນາເຮືອ hydrogen ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ພາກພື້ນເອີຣົບໄດ້ດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງຫ້າວຫັນແລະມີຄວາມຫມາຍຂອງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງ hydrogen ໃນພາກສະຫນາມຂອງເຮືອ, ຈາກແນວຄວາມຄິດ "ພະລັງງານມະຫາສະຫມຸດ hydrogen", ຜະລິດຕະພັນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ການອອກແບບແລະການແກ້ໄຂ, ຮູບແບບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີນະວັດກໍາ, ການປະຕິບັດໂຄງການທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ເອີຣົບໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີນະວັດກໍາແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນພາກສະຫນາມຂອງເຮືອໄຮໂດເຈນ. ຈີນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານຂອງກຳປັ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຕະຫຼາດພະລັງງານໄຮໂດເຈນຂອງຈີນ, ອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນພະລັງງານໄຮໂດເຈນພາຍໃນປະເທດຍັງເຕັມໄປດ້ວຍທ່າແຮງ.
ຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຂ້າມຈາກ 0 ຫາ 0.1, ແລະກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ 0.1 ເປັນ 1. ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄາບອນແມ່ນວຽກງານທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດໃນທົ່ວໂລກ, ແລະພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງໄປສູ່ການພັດທະນາມະຫາສະຫມຸດທີ່ບໍ່ມີກາກບອນ. ແລະອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນບໍ່ມີກາກບອນບົນພື້ນຖານການຮ່ວມມືທີ່ເປີດກວ້າງ.
ເວລາປະກາດ: Feb-19-2024
